Прогноз погоды на неделю
Контакты
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
Развитие города или, что бы ты сделал на месте мэра.
Опубликовано пт, 19/02/2016 - 09:00 пользователем Александр 56
Я уже здесь пробовал как-то оживить дискуссию но, не в направлении облаивания друг друга, а о чём-то конструктивном, тема была о гос устройстве и системе распределения благ в обществе, тема не пошла. Может пойдёт эта? Итак, что построить, что улучшить, что добавить или удалить в городе? Думаю эта тема ближе и интереснее? К дискуссии приглашаю всех и моих сторонников, и противников, и тех кто предпочитал просто наблюдать и в дискуссии никогда не вмешиваться, надеюсь на конструктив, а не на поливание друг друга грязью, возможно это пойдёт городу на пользу. Давайте немного подумаем, попробуем использовать наше серое вещество по назначению, а то мы только критикуем то, что делают власти, а что сами можем предложить в качестве альтернативы? Попробуйте поставить себя на место главы города, у вас в руках вся власть, чтобы вы сделали? 
- Блог пользователя Александр 56
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
Лично я в первую очередь занялся бы городскими дорогами, но не латанием дыр, а их постепенным приведением в соответствие нормативам (конструктивные слои, ливнёвка бордюры и пр.), в тех местах где подстилающие слои соответствуют нормативам ремонт только со снятием старого покрытия до щебёночного основания и устройство нового покрытия в соответствии с нормами (срок службы а/б покрытия тем самым можно увеличить в 2-3 раза).. Я сейчас не учитываю финансовую составляющую, а принимаю городские дороги просто как приоритет.
Если говорить конструктивно, то городского бюджета не хватит на строительство дорог. Его уже не хватает, раз администрация в долг берет.(по сведениям этого сайта). Поэтому администрации в первую очередь надо думать как денег заработать. а это только через повышения сборов налогов. А для этого надо как то повысить доходы горожан. Вот над этим и надо думать. Я б предложил использовать опыт народных предприятий http://pesochnya.com/blog/aleksey-melnikov/po-spravedlivosti-26852. Эти предприятия можно применять на транспорте городском, в сфере ЖКХ, да и на строительстве дорог и прочем городском благоустройстве. Они обойдутся дешевле, чем частники. А дальше можно замахнуться и на развития производства, например швейного.(Мне один дедушка в КПРФ говорил, что в советское время швейка налогов платила больше чем чугунка.)
Если Вы не заметили то я абстрагировался от финансирования. Предложил просто определиться с тем, что горожане хотят улучшить в своём городе, вопросы финансирования пусть решают те кому это положено. Не душите на корню инициативу людей. Из каждой идеи можно извлечь рациональное зерно, что-то отбросить, что-то принять, чтобы подогнать под возможности.
Значит ваш вопрос все таки задан с идеалистической точки зрения, а не с конкретной. Все же что б что то делать надо знать на какой бюджет Вы рассчитываете. Я дома ремонт делаю, хочется побыстрее, но мани, мани(можно конечно в кредит, но отдавать придется намного больше ). Поэтому в первую очередь делаю самое необходимое для здоровья и безопасности(трубы, электрика, вытяжка), параллельно потихоньку и для красоты. Все же самое главное - это здоровье и безопасность. И дома и в городе. поэтому в первую очередь в приоритете должно стоять оно. Мы лавочки ставим, а детскую кухню закрыли.
Прочтите мой Вам ответ в посте выше. Всё всегда начинается с идеи пусть на первый взгляд и кажущейся неосуществимой. А их приоритетность и возможность их выполнения в принципе, естественно будет зависеть от финансовых возможностей города. Ваш ремонт ведь тоже начался с идеи и только потом был проработан детально исходя из Ваших финансов. Я ведь не ограничил ни чем, и детская молочная кухня тоже нужна наверное.
Согласен полностью с дорогами, еще я бы все-таки посоветовал сделать нормальную набережную, не это пародия, что сделали сейчас и называют благоустройством набережной. А нормальную широкую с плиточным мощением цветами ларьками с цветами мороженым лавочками фонарями и так далее набережную. И протяженностью от плотины до первых пятиэтажек вдоль озера, чтобы действительно можно было "гулять" по набережной и любоваться водной гладью закатом и рассветом.
Первоначальный Проект нужно было бы вынести на широкое обсуждение горожан в печати по ТВ и внести в него изменения в соответствии с их пожеланиями. ИМХО
1. Развитие малого бизнеса. А это новые рабочие места.
2. Привлечение бизнеса для создания общественных и частных учебных заведений. Таковые имеются в городе в сфере высшего образования и очень хорошо себя зарекомендовали, и не плохо бы создать альтернативу гос.школам и в среднем образовании.
3. И в Кирове остро не хватает настоящего общественного телевидения, которое представляло бы интересы, ну если не всех, то многих кировчан.
Вообщем, все проекты, которых на мой взгляд не хватает в городе лежат в сфере частного бизнеса. И от местных властей с их большими возможностями нужно хотя бы всему этому не мешать. А в лучшем случае - помогать, развивать и давать старт.
О малом бизнесе наверное нужно поконкретнее, ну хотя бы его примерные направления?
Александр 56, в Кирове нет приличного ресторана и нет ни одного кафе с национальной кухней. С туристическими агентствами также не очень хорошо. Так что, даже в сфере услуг можно развернуться гражданам, но естественно при поддержке муниципальных властей..
Да я обеими руками за всё, что улучшит и сделает более комфортной жизнь земляков. Может идеи из этого блога подтолкнут кого-то к их реализации. Эту цель и преследовал создавая блог. Понимаю, что площадка не такая обширная но всё же.
Еще я бы лично посоветовал (ну скажем так не совсем в приоритете, но как предложение) сделать что-нибудь красивое при въезде в город. Какую-нибудь конструкцию, чтобы приезжающие гости города и просто проезжающие любовались и запоминалось. Что именно - это можно отдельной темой вынести и по рассуждать.
Разговор не обязательно о приоритете, а обо всех улучшения города как такового, поэтому почему бы нет. Эту тему я как раз для рассуждения и создал. Тем более, что с введением платы за проезд по Киевке, Киров станет транзитной бесплатной ей альтернативой, и через него пойдёт достаточно большой поток транспорта.
Кстати, возможность для городских властей потребовать с того кто будет владеть платным участком, через областную администрацию, компенсации на ремонт городских дорог.
Я позволяю себе комментарии к предложениям, надеюсь это будет воспринято без обид.
В городе у 50% ( если не больше) населения нет элементарных удобств( центральной канализации, водопровода)!!! Куда уж там до дорог.... Последние, что были, перекапывают без последующего приведения в надлежащее состояние( Пролетарка у Сбербанка)! Как не было " хозяина" в городе так и нет! ИМХО
Даже спорить не стану, я здесь просто предложил высказаться по всем наболевшим городским проблемам. Может кто из городских властей прочтёт и увидит, что волнует простых людей, а не только их подчинённых.
Чего далеко ходить, рядом с администрацией по ул. Мира новый асфальт уже в некоторых местах перекапали и не привели в надлежащее состояние. Сами же на работу каждый день сотрудники аппарата Главы ездят по этим ямам и ничего не предпринимают. Видно, что не просто ямы, а что-то подводили к частным домам, значит можно же заставить восстановить асфальт или нет рычагов воздействия....или.... лень....
Сейчас асфальт укладывать не сезон. АБЗ скорее всего на ремонте и регламенте, да и запускать АБЗ из-за пары тонн асфальта особенно зимой это нонсенс. Есть конечно и технологии укладки холодных смесей, но в Кирове, как я понимаю, они просто не используются, нет достаточных объемов работ. ИМХО.
По данным ямам я, наверное уже год как езжу...А может дольше...
Я этого просто не знал, извиняюсь. По тексту понял так, что их раскопали не позже осени прошлого года.
А не поймешь, когда у них сезон. Летом их нет как осень так латают прямо в лужи, а то недавно ролик видел-так там вообще на снег клали
Сообщаю как человек в прошлом имевший некоторое отношение к дорожному строительству (от машиниста моторного катка, до гл. инженера ДРСУ
)
СНиП 2.05.02-85, СНиП 3.06.03-85 проведение работ по укладке асфальта возможно при температуре от +10 Цельсия – осенью и от +5 Цельсия – весной.
укладка должна проводиться в сухую погоду.
Это и я понимаю-не имея образования связанного с дорожными работами, но в реальности кладут когда дождь-видел сам и не раз
Ну сдуру и не то в сумасшедших домах делают
Потому и такое качество дорог и срок их службы. Они не работают, а "бюджет осваивают" 
Это точно, а то по попе надают, если в конце года деньги неосвоенные останутся
Вот именно!!! Мы спрашиваем: "Где деньги, Зин?" (с) Так вот они, в земельку закопаны или верней на ветер выброшены.
Я Вам могу оооооооооочень много рассказать о технологиях изъятия денег при дорожном строительстве, известных ещё с Советских времён, а всё от отсутствия надлежащего контроля за производством работ со стороны заказчика. Вместо десяти проходов при уплотнении асфальта катком всего 2-3, толщина песчаного подстилающего слоя щебёночного основания, а/б покрытия ну пусть даже на 1 см, а ширина на 5 см (кто это заметит?) меньше проектного, топливо и материалы пошли "красным", и вот оно чудо! Хрустящие купюры в кармане! Потому я и не задержался долго в должности гл. инженера, что мириться с этим не хотел. Молодой был горячий, непримиримый. Потому мне легче было работать, увы, с клятыми капиталистами с 91-го и до выхода на пенсию, хотя и у них косяков хватает, но так как наши не воруют. Капитализм пришёл и к нам, а вот технологии воровства, увы, до сих не ушли
В начале ,просмотрел бы, на соответствие занимаемых должностей некоторых руководителей отделов и их подчинённых.Большое внимание обратил бы на юристов.
Далее пересмотрел бы договорную ответственность с гос.заданиями и подрядами,а также установил бы минимальные "рамки" по допуску организаций к конкурсу,либо аукциону,критерии допуска:время существования организации,опыт работы в соответствии с предполагаемыми заданиями ,уставной капитал,обязательное наличие специалистов в соответствии с выполняемыми работами,наличие требуемой техники и т.д.
Полное соответствие как-то высказанным мной здесь мнением по устройству бульвара, за обеими руками!
Юристы слишком много проигрывают дел,от чего страдает бюджет.
Подрядные компании слишком легко соскакивают со своих косяков,которые зачастую образуются уже в ходе проделываемых работ.
Страницы