Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.

ГАИ за дороги не отвечает,а как же безопасность движения?

Опубликовано вс, 27/09/2015 - 19:57 пользователем Галина Мазурок

А какая может быть безопасность движения,если такие ямища,в которые попадет колесо и отвалится может,и авария случится может да что угодно,но...
Сегодня я задавала этот вопрос одному гаишнику в звании майора,не знаю фамилии.Ехала домой и около "Водоканала" спрятались два гаишника,машина в кустах,так что если ехать со стороны ул.Гоголя в город,то она не видна,а из города вылетаешь прямо на них.Нет они меня не останавливали,я сама остановилась и решила показать им злосчастную яму,о которой я писала Московской и в прокуратуру,на что мне прокуратура ответила,что яма засыпана.И показала майору эту яму ,рассказала ситуацию,показала яму и как раз машины ехали,яма находится на повороте прямо на крае асфальта и спросила у него про безопасность движения.На что получила ответ,что ГАИ к ремонту дорог не имеет никакого отношения.Как же так,вы стоите видите,что может случится беда,но вы ловите нарушителей совсем других.Лично я сколько раз видела как фуры попадают колесами в эту яму,уступая дорогу встречной машине,тем более на повороте,а ведь когда-то могут и не разъехаться????Так кто будет виноват???

Блог пользователя Галина Мазурок
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Для службы ДИ и ОД ГИБДД контроль за эксплуатационным состоянием УДС - одна из основных функций ее деятельности, выполняемых путем проведения различных форм проверок и анализа складывающейся дорожно-транспортной ситуации на обслуживаемой территории. Эффективность контроля во многом зависит от взаимодействия с дорожными, коммунальными и другими эксплуатационными службами, в ведении которых находятся дороги, улицы и сооружения на них.

Контроль за эксплуатационным состоянием имеет целью выявление элементов улично-дорожной сети, не отвечающих требованиям обеспечения безопасности дорожного движения. Поэтому важно знать, до какого предела могут происходить изменения показателей их качественного состояния. Основные требования, предъявляемые к обеспечению безопасности движения транспортных средств и пешеходов, установлены ГОСТ Р 50597-93. Здесь следует отметить важность контроля за условиями дорожного движения, осуществляемого инспекторами ДПС для оперативного принятия мер к устранению возникших в процессе эксплуатации дорог недостатков, составляющих помехи движению и угрозу его безопасности.см. здесь (http://standartgost.ru/g/pkey-14293841238/Методические_рекомендации)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Опубликовано пн, 28/09/2015 - 17:11 пользователем Elat

Ваш аватар (условное изображение):

В дополнение о ремонте дорог. Об этом на рабочем совещании регионального правительства сообщила исполняющая обязанности главы дорожного ведомства Ольга Иванова. К этим средствам добавятся и деньги из областного бюджета, которые были предусмотрены на реализацию региональной программы развития дорожного хозяйства.
Ольга Иванова: «Указанные субсидии позволят вновь отремонтировать 11,8 километров дорог в Мещовском, Малоярославецком и Сухиничском районах. Таким образом, с учетом вносимых изменений, общие расходы программы будут составлять 7 миллиардов 444 миллиона рублей». Опять Кирову "фигвам".