Прогноз погоды на неделю
Контакты
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
Западные инвесторы. Итоги интеграции.
Опубликовано вт, 21/05/2013 - 09:55 пользователем Обухов Михаил В...
На калужском "Фольксвагене" вовсю кипит трудовой конфликт между руководством (сплошь всё из "бюргеров") и профсоюзом (МПРА). Рабочие не согласны с распоряжением начальства по которому им придётся всё лето работать практически без выходных (в нарушение российских законов о труде). Планировали забастовку на 12 мая. Руководство добилось через областной суд переноса на 22 мая. 22 же мая состоится суд, который вообще должен признать забастовку незаконной.
В калужской прессе тишина... Молчит и калужская КПРФ - партия, заявляющая о борьбе за интересы рабочего класса. А в Питере, Москве и ещё нескольких городах проходят акции в поддержку калужского отделения МПРА. Завтра в 10.00 калужские СМИ приглашены на завод на брифинг с руководством с пометкой "не для публикации!". Что это за режим такой "не для публикации"? У него есть правовой статус? Зачем нужно приглашать СМИ, которые НЕ ОПУБЛИКУЮТ? Зачем нужны такие СМИ?
Когда открывался завод, я высказал одному умному человеку сомнение. Вот завод будет работать. Прибыль получает инвестор, который "за бугром". Калужская область получит небольшую ренту в виде налогов. Две-три тысячи человек получат работу (из почти миллионной области), да и то, не все из них жители области. В чём щенячий восторг по поводу прихода инвесторов??? Он объяснил мне, что деньги сейчас - ничто, это только цифры на компьютерных счетах. Мы получим, мол, бесценный опыт западного уровня производства, производственных отношений, культуры и цивилизованности. Теперь, судя по происходящим событиям, можно констатировать, что и этого мы не получили. Напротив, товарищи немцы получили опыт российского жандармирования рабочих и начали успешно его внедрять! Меня снова терзают смутные сомнения... А в чём тогда восторг от обилия инвесторов???
Про акцию поддержки в Москве:
http://ikaluga.com/news/2013/05/21/v-moskve-proshla-akciya-v-podderzhku-rabochih
Про то, как организатора забастовки обвиняют в экстремизме:
http://ikaluga.com/news/2013/05/21/administraciya-kaluzhskogo-folksvagena-obvinila-lidera
- Блог пользователя Обухов Михаил Витальевич
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
"В калужской прессе тишина..." А в Калуге есть ПРЕССА? Последнее свободное СМИ, газету "Деловая провинция", зачистили еще в 2007 году. Остался официоз и маргинальные листки...
Вот так и в царской России, перед ее погибелью, был усиленный приток иностранного капитала. А потом наступил 1917й год!
Офигеть, как просто.
http://kommunist-kalugi.ru/2013/05/04/lider-profsoyuza-kaluzhskogo-avtozavoda-folksvagen-nazval-datu-nachala-zabastovki/
Красавцы! Находясь в Калуге перепубликовывают на своём сайте сообщение федерального информагенства "Регнум". Такой вот "сломанный телефон" вместо того, чтоб самим встретиться с участниками акций, поговорить, поддержать, в том числе и правдивой публикацией от первоисточника!
А что публикация не правдивая?
http://kprf.ru/activity/worker-rights/118752.html
Вот от калужского горкома.
Совершенно так. Есть определенные круги, которм это выгодно - а для экономики в целом там пользы немного.
Посмотрите, как сделали китайцы - добились на первом этапе того же - а затем просто скопировали производственные линии (игнорируя всякие потесты и возмущения) и начали производить сами. Поначалу качество оставляло желать лучшего, а сегодня и на западе с удовольствием покупают дешевые авто под их брендами. А для убедительности китайцы еще и пару-тройку брендов прикупили - таких как вольво например.
Предсказывают, что через десяток лет основная часть всех автомобилей будет выпускаться в китае.
Здесь этого никто делать не собирается.
Михаил затронул интересную тему. В Калуге есть отечественные предприятия, например турбинка, где зарплаты вообще ниже плинтуса. Но не бастуют. А вот появились иностранные компании, появился и протест. Почему? Или вместе с производством фольксваген принес и независимое профсоюзное движение, ведь у нас с 17 года прошлого века ничем подобным пролетариат не занимался.
Ну не знаю насчет 17-го, но в 90-х бастовали нередко - в Кирове в т.ч. - на многих наших предприятиях.
Похоже на турбинке бастовать смысла нет - лучше там не станет:)))
Вряд ли дойчи это в Калугу "принесли" - думаю - это что-то другое - те кто там работает, наверняка знают. Бывает достаточно одного лидера - если в струю попадет...
Зимний кто штурмовал? Большей частью не идейные коммунисты, а солдаты, которые на фронт не хотели. А здесь (на фольксе) тоже желающих 7-часового дня немало найдется, если их организуют - почему бы и не поддержать?:))
Знаете, в некоторых случаях профсоюзы, даже независимые, выгодны предприятию. Например в этом случае, работа в выходные может сказаться на качестве продукции.