Прогноз погоды на неделю
Контакты
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
Когда на Киров упадет самолет или бомба?
Опубликовано чт, 19/01/2017 - 16:32 пользователем vpis
Вообще-то когда-то я писал уже на эту тему - когда низко над Кировом постоянно летают самолеты из Шайковки, помимо шума, они создают невероятно высокую вероятность взрыва и гибели мирных жителей.
Проблема в том, что ни большинство кировчан, ни Феденков, ни полковник Владимир Алесенко (он до сих пор командует авиагруппой?) не видят проблемы в том, что тяжелые бомбардировщики Ту-22М постоянно летают над 30-тысячным городом. Хотя легко могут этого не делать.
Иногда кажется, что они нарочно пролетают над городом, чтобы показать, что они есть.
Ну, все помнят, как один самолет уже бултыхнулся в Верхнее озеро когда-то. А статистика показывает, что 84% авиакатастроф происходят при взлете и посадке - именно это почти каждый день наблюдают кировчане. Добавим к этому возможность несанкционированного или случайного бомбометания... И встает только один вопрос: когда произойдет следующая катастрофа с трупами?
Я искренне не понимаю, зачем бомбардировщики упорно летят над городской чертой. Абсолютно ничто не мешает им сразу после взлета взять курс влево или вправо. Зачем? Может быть, есть специалисты, которые объяснят, зачем подвергать жизнь города такой вполне арифметической опасности взорваться?
- Блог пользователя vpis
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
Впис. На хрен по городу автомобили ездят, пешеходы и жители близлежащих к дорогам улицам страдают от их шума и выхлопов. К тому же время от времени под их колёсами гибнут или становятся калеками люди. Про домашних животных вообще промолчу. И происходит это чаще, чем падают самолёты. Тебе не хочется запретить автомобильное движение по городу? Насколько помню себя с детства, над городом всегда летали самолёты. Иногда можно было видеть как винтовые бомбардировщики тянули за собой мишени. И как-то несколько раз на город падал с неба серпантин из фольги, который отстреливали самолёты. Падение самолёта в наше озеро единственный случай за все годы существования Шайковки. Хотя трагические случаи с гибелью экипажей там были.
На мой непросвещённый взгляд только кажется что небо большое, а на самом деле тяжёлому бомбардировщику не просто повернуть вправо или влево, да ещё при взлёте.
Еще раз. Мне хочется понять, по каким таким причинам нельзя сделать так, чтобы самолеты не летали над городом. И все.
Может быть, есть реальные причины, тогда вопросов нет. А может быть, кому-то просто наплевать на возможные жертвы. И тогда совсем другое дело.
ВОЗМОЖНЫЙ ВАРИАНТ ОТВЕТА ПО ЗАДАННОМУ ВОПРОСУ НА ЗАДАННУЮ ТЕМУ :
(Источник - БАЗА " ГАРАНТ " , http://base.garant.ru/187535/ )
Приказ Министра обороны РФ от 24 сентября 2004 г. N 275 "Об утверждении Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации"
+ Приложение. Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации .
Приказ Министра обороны РФ от 24 сентября 2004 г. N 275 . "Об утверждении Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации" .
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 27 марта 1998 г. N 360 "О федеральных правилах использования воздушного пространства и федеральных авиационных правилах"
(* Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 14, ст. 1593; 2000, N 17, ст. 1875) приказываю:
Утвердить и ввести в действие с 1 января 2005 г. прилагаемые Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации.
Министр обороны Российской Федерации (подпись) С. Иванов
Зарегистрировано в Минюсте РФ 10 ноября 2004 г.
Регистрационный N 6110
Приложение к приказу Министра обороны РФ от 24 сентября 2004 г. N 275 .
Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации : ( И далее по ТЕКСТУ ......ШИБКО длинное , но весьма УВЛЕКАТЕЛЬНОЕ чтиво .)
(Конец цитаты) .
Документ объёмный и читать там есть ЧТО , прошу любить и жаловать .
С уважением , Ваш Митрич .
Ну - за ПОРЯДОК НА ВОЗДУШНЫХ МАГИСТРАЛЯХ НАД ГОЛОВОЙ ДОБРОПОРЯДОЧНЫХ ГРАЖДАН И ЗАКОНОПОСЛУШНЫХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ !!!!!
(P/S : Можно , конечно сесть в маршрутку и сгонять непосредственно в Шайковку , дабы получить НОРМАЛЬНЫЙ ответ на ПРАВИЛЬНЫЙ вопрос непосредственно , так сказать , получить АЛАВЕРДЫ от местных ЛЕТУНОВ - местным ЖИТЕЛЯМ , ну если не лень конечно .
В меру своей компетенции ПРЕДСТАВИТЕЛИ командования - возможно ВСЁ разъяснят . (Тем более , что в мирное время - ПРАВИЛА действуют , а в военное - там СВОИ правила , но пока ж не война , и за СПРОС - денег не возьмут) .
1). БЛИЖАЙШАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ ПЛОЩАДКА О ДЕЛАХ ВОЗДУШНО - КОСМИЧЕСКИХ СИЛ РФ
(* Для любопытных и интересующихся , если в Шайковке - ОТФУТБОЛЯТ):
" Группа информационного обеспечения Воздушно-космических сил .
(Источник - http://structure.mil.ru/structure/forces/vks/contact.htm )
Климов Игорь Александрович
Начальник группы информационного обеспечения Воздушно-космических сил, полковник
Телефон: 8 (495) 498-02-07
Email: [email protected] "
(Конец цитаты) .
2). МОЖНО И САМОЕ ВЫСОКОЕ , БЛИЗКОЕ К " ВОЕННОМУ БОГУ " , НАЧАЛЬСТВО , ПОБЕСПОКОИТЬ :
" Министерство обороны Российской Федерации (Источник - https://yandex.ru/maps/org/ministerstvo_oborony_rossiyskoy_federatsii/1078509857 )
Адрес - г. Москва, ул. Знаменка, № - 19 (Метро - " Арбатская " - 140 метров , метро " Арбатская " - 150 метров (с другой стороны) , метро " Боровицкая " - 390 метров .)
Приёмные дни и часы :
ПН 09:00-18:00
ВТ 09:00-18:00
СР 09:00-18:00
ЧТ 09:00-18:00
ПТ 09:00-18:00
Телефоны : +7 (495) 696-88-00 (Справочная) , +7 (495) 696-27-29 , +7 (495) 696-02-10 , +7 (495) 696-29-19 , +7 (495) 696-44-43 , +7 (495) 696-92-13 ,
E-mail: structure.mil.ru/contacts.htm "
(Конец цитаты) .
3). А ЕСЛИ ШИБКО НЕПОНЯТНО ОТВЕТИЛИ РАЗНЫЕ НАЧАЛЬНИКИ И В РАЗНЫХ МЕСТАХ , ТО ......
" НАПИСАТЬ ПИСЬМО МИНИСТРУ ОБОРОНЫ РФ ШОЙГУ С.К.
(Источник - http://oletter.org/letter/2124 )
- Написать письмо .
Конверт нужно отправить на столичный адрес оборонного ведомства: Москва, ул Знаменка, 19 ,
- Позвонить по телефону :
Контактный номер общественной приемной: 8 (495) 296-39-55.
Факс Минобороны: 8 (495) 498-83-67 ,
- Отправить электронное письмо :
E-mail: [email protected]
- На официальном сайте Шойгу
Адрес сайта: mil.ru
- Обратиться к Сергею Кожугетовичу Шойгу лично :
С личными заявлениями граждане могут обратиться в управление Министерства в общественную приемную, расположенную по адресу: Москва, переулок Колымажный, 14 Согласно установленного порядка, прием посетителей уполномоченными на то лицами ведется по времени — с 9.00 до 18.00. Более подробную информацию можно уточнить у сотрудников приемной по номеру 8 (495) 696-33-08 или 8 (495) 696-12-32.
Инструкция:
Жалоба, прошение или любое другое обращение в государственные инстанции предполагает соблюдение некоторых требований. Суть должна быть изложена кратко, лаконично и без лишних эмоций и витиеватых оборотов. Не допускается использование восклицательных знаков, разноцветного шрифта. Текст должен быть составлен юридически грамотно, без орфографических и пунктуационных ошибок.
Также имеется возможность уточнить подробности непосредственно у сотрудников определенной структуры ведомства. Для этого необходимо воспользоваться следующими контактными телефонами:
- бесплатные, многоканальные номера 8 (800) 200-26-96 или 8 (800) 200-22-95 (управление кадров оборонного ведомства принимает звонки с 9.00 до 18.00)
- подразделение, занимающееся вопросами жилищного обеспечения министерства, принимает звонки с 9.00 до 18.00 по бесплатному многоканальному номеру 8 (800) 200-22-94
- дозвониться в единый расчетный центр МО РФ можно с 8.00 до 23.00 по телефону 8 (800) 200-22-06 (бесплатно)
- узнать контактные данные о любом подразделении в структуре МО РФ можно через справочную 8 (495) 696-88-00 (время работы 9.00-18.00).
Вероятность того, что письменное обращение будет погребено под кипами подобных запросов от граждан, крайне велика. По этой причине многие люди выбирают такую форму писем как открытые: текст печатается в одном из популярных изданий и привлекает к себе внимание не только адресата, но и общественность. Открытое письмо Шойгу можно написать и опубликовать на нашем портале.
Перед отправкой письма, вы можете получить бесплатную консультацию и советы дежурных юристов . " (Конец цитаты) .
Ну - за ТО , ЧТОБЫ У ПОЧТОВОГО ГОЛУБЯ ХВАТИЛО СИЛ ДОЛЕТЕТЬ ДО КОНЕЧНОГО АДРЕССАТА !!!!!!))
Спасибо, Митрич! Информация действительно дельная и развернутая. Это пишу без какой-либо издевки и сарказма. А о повороте самолета скажу короче. Летчик сам не решает по своему желанию куда ему поворачивать, это не велосипед. Ему заранее определен Эшелон,где будет самолет и коридор,по которому он будет двигаться. Это я поясняю автору статьи про самолёт.
Про эшелон это понятно и так. А вот почему траектория затрагивает городскую черту - все-таки не понятно.
Возможно о траектории (МАРШРУТЕ полётов) Вам и расскажу по указанным мною АДРЕСАМ .
Ну - за ПОИСК ИСТИНЫ !!!!
Спасибо , конечно за добрые слова . Я и сам иногда наблюдаю сию картину , когда эти ПТИЧКИ идут над Кировом на бреющем и в театральный бинокль с верхнего третьего этажа моего дома можно разглядеть даже БОРТОВОЙ номер на хвосте " Тушки " , а на даче - даже лица пилота или ВЕСЁЛЫЙ жест рукой , который он Вам показывает - можно созерцать .
Понимаем , что учиться - надо , летать - надо , Сирия - в конце концов , да и хохлы на пилюлю уже в очередь записались на ближайшее время (если верить СМИ) . И ревут они тяжко , потому что тащат частенько подарки " бармалеям " в далёкую Африку , ШИБКО ценные подарки .
Иногда , с содраганием смотрю на тяжёлые Ил - 76 , идущие на малой высоте , загруженные под завязку , понятно чем , на высоте 80 - 100 метров над землёй , и хочется перекрестить пилотов , летающих на не всегда НОВЕНЬКИХ , только с завода , машинах . Отчаянные парни , чёрт подери , дай Бог им , чтобы : " КОЛИЧЕСТВО ВЗЛЁТОВ РАВНЯЛОСЬ КОЛИЧЕСТВУ ПОСАДОК ! " .
С уважением , Ваш Митрич .
Ну - за ПУТИНСКИХ СОКОЛОВ !!!!!
Митрич! Соколами были Сталинские , это Путинские журавли.Но ребята , действительно, отчаянно смелые. Храни их Бог! Им бы еще технику поновее , тогда и наши жители чувствовали себя спокойнее.
Данная проблема больше касается гражданских аэропортов. Города растут и расширяются. Интенсивность полетов в разы больше. Когда был один Аэрофлот, порядка было больше. Его раздербенили на маленькие кампании, которые не в состоянии его содержать в надлейжащем виде. Закупить новую технику и оборудование не могут и не хотят.Военные аэродромы как правило распаложены на удалении от городов. И порядка там больше. Хотя в советское время все было лучше. Но тем не менее в военной авиации строго соблюдают правила , которые были написаны кровью.
Из рассказа летчика, над каждым аэродромом есть прямоугольный воздушный корридор...А от каждого угла уже есть направления, в зависимости куда они летят....
Когда самолеты вылетают с аэропорта, ( не слишком важно военный самолет или гражданский) они прежде всего летят по направлениям сторон, а потом уже от исходного угла в заданном направлении. С земли следят и направляют за полетами любых самолетов операторы( не помню как эти должности называются, не суть важно), которые отвечают за то чтобы самолеты в воздухе не столкнулись, летели на разных высотах, они отвечают за посадку самолетов, чтобы взлетные и посадочные полосы были свободны для каждой воздушной машины....
Даже если кто-то соизволит позвонить и пожаловаться, это ничего не изменит, потому что менять из-за ваших жалоб координаты воздушных корридоров , которые утверждены Министерством Обороны...., не будут, потому что на всех воздушных картах они отмечены, и все летчики ориентируются по этим картам....