"Автодор" предложит новую долгосрочную стратегию строительства автодорог в России

В России не хватает новых скоростных магистралей. В год необходимо строить 1-1,5 тысячи километров, а общая протяженность новых автотрасс к 2030 году должна составить как минимум 8 тысяч километров. Такие выводы содержатся в долгосрочной стратегии развития опорной сети скоростных автотрасс, разработанной государственной компанией «Автодор». Предложения компании будут рассмотрены правительством до конца октября.

- Стране нужны хордовые скоростные магистрали, и мы именно такие дороги будем строить, - сообщил журналу «Эксперт» председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах. – У нас конфигурация сети примитивная — кольца вокруг Москвы и выходящие из нее радиальные трассы. Мы предлагаем конфигурацию изменить и создать систему хордовых магистралей, которые напрямую свяжут регионы в обход Московского транспортного узла. Если этот проект будет реализован, то автоматически даст прирост ВВП порядка 1,5–2 процентов.

Госкомпания «Автодор» планирует ввести в строй до 2019 года 1885 километров новых скоростных дорог, 654 километра из них уже находятся в стадии строительства. Другой задачей компании является внедрение новых механизмов внебюджетного финансирования строительства дорог – государственно-частного партнерства, концессионных соглашении и пр. По словам заместителя главы «Автодора» Александра Носова, прогнозируемая прибыль по концессионным соглашениям достаточно высокая. «Кроме того, всегда существует возможность оптимизации технических решений, повышающих эффективность и отдачу частных вложений», - отметил Носов в интервью изданию.