Прогноз погоды на неделю
Контакты
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
Если бы в ВОВ победили не мы?
Опубликовано сб, 11/03/2017 - 11:59 пользователем Обухов Михаил В...
Помню такой угрюмо-сатирический рассказ, как в школе дети писали сочинение "Что если бы войну выиграли гитлеровцы"? И ответы детей, примерно такие: "Они заставили бы всех русских людей платить налоги за то, что ездят по собственной земле".
А теперь новости из нынешней России, победившей в ВОВ:
"Киевское шоссе станет платным с 20 марта
За проезд по Киевскому шоссе от Калуги до Обнинска автомобилистам теперь придется раскошелиться. Участок трассы от 124 до 173 км становится платным уже через 10 дней. Согласно распоряжению премьер-министра Дмитрия Медведева, АО "ДСК Автобан" сможет взымать оплату за проезд в ближайшие 92 года.
Реконструкция Киевского шоссе заключалась в замене четырех светофоров на эстакады, а также в ночном освещении участка от Калуги до Обнинска. За этот комфорт будут расплачиваться миллионы автовладельцев на протяжении ближайшего столетия.
Цена за проезд по платному участку Киевского шоссе предположительно составит 1,2 рубля за километр."
http://yp40.ru/news/148/
А на 9-е мая чиновники всех мастей будут снова лить лживые речи: "Мы помним, мы гордимся". За это наши деды воевали, чтобы их внуки за проезд по этой, их кровью политой земле, деньги платили? Видели бы они этот позор....
- Блог пользователя Обухов Михаил Витальевич
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
Виктор Иванович ! Я наблюдал за нашими блогерам на протяжении всего нашего с тобой противостояния и увидел , что им доставляет особое удовольствие наблюдать человеческие вертуальные плевки друг в друга. И никто , кроме одного человека - Александра 56 - го не сказал открыто " Хватит!". Сейчас наверное будут ждать продолжения балета ,по Митричу . Скажу всем сразу. С моей стороны не дождетесь. Да , спорить с Фичуровым будем и порой жарко , в силу наших убеждений и принципов, но повода злорадствовать над тем , как два старика сцепились , как два пса , со своей стороны постараюсь не давать. А слово свое я привык держать. И другим гарантирую , что увижу оскорбляете друг друга - молчать и наблюдать со стороны не буду.
Александр, вы пытаетесь доказать, что всегда и везде важно мнение исключительно специалиста. Мол, если не специалиств в каком-то вопросе, сиди и помалкивай. Вот вам опровержение одной картинкой:
"Беда коль пироги начнёт печи сапожник, а сапоги тачать пирожник" (с)
Большая беда, когда нет собственного мнения по очевидным вопросам или язык, пардон, в попе, чтобы это мнение высказать.
По очевидным да, соглашусь, но по тем где требуются специальные знания, неспециалисту лучше промолчать.
Но тем не менее, вы тоже допускаете порой высказывания о вопросах, в которых не понимаете. Вот прочитал среди комментариев ваше упоминание о моём участии в выборах в Обнинске. Тут два варианта: либо вы не понимаете, что кроме непосредственного желания победить на выборах бывают ещё и технологии, когда люди выдвигаются для того, чтобы помочь победить, например, своим коллегам по партии (там был именно тот случай, выдвижение нужно было, чтобы единоросы не отменили выборы на участке, где шёл наш сильный кандидат), либо вы понимаете, что так бывает, но просто отрабатываете свою фанатичную идею - во что бы то ни стало портить жизнь Обухову. В любом случае, наблюдать это забавно. Зла на вас не держу.
Спасибо за разъяснение, я действительно не в курсе всей этой подковёрной борьбы. Да, я, наверное, как дилетант в этих вопросах видел только то, что лежит на поверхности, увы, теперь буду знать.
Из всех избирательных кампаний, в которых я участвовал, лично для меня были важны выборы в городскую думу Кирова. Остальные были больше как необходимость подчиняться партийной дисциплине: выполняли установку руководства партии - участвовать в кампаниях разного уровня. Впрочем, эту установку старался использовать для главной цели - выборы в городе. Наивные были цели, скажу я вам теперь. Как вы знаете, из городской думы сделали "свадебного генерала" - у города теперь нет собственной администрации, а механизмы влияния на районную столь ничтожны... ну, например, инициировать отставку Феденкова городские жители в лице городской думы не могут - нет такого правового механизма, кроме референдума, возможность которого фантастична. Так что, у райнной власти ответственности перед жителями города сейчас почти никакой. И поверьте, никаких "плюшек" у городского депутата, за которыми, якобы, Обухов так рвался туда - нет и в помине :)
Простите,но я считаю,человека нужно одергивать,за высказывания,что все будто видели на сайте как Вася обкакался.Начинаешь выяснять,оказывается только сам он и видел,да может показалось,но признаться теперь стыдно.Так он сегодня про Васю написал,завтра про Петю,потом про любого из нас.Есть основания думать,именно за этим их и подсыхают,чтобы сайт не воспринимали слишком серьёзно,для едросни это опасно.
Уважаемый , Александр ! Я не скрываю , что для меня очень интересно и ценно ваше мнение и как специалиста и , еще более , как человека. Мне очень понравилась полемика на сайте по поводу строительства дорог. Ахнул : как оказывается трудоемко и сложно , и сколько я , оказывается , не знал! И прошла она без оскорблений , тёмных намеков , с доскональным объяснением специалиста. Это доказывает , что можем , даже , мы - такие разные строить общение культурно. А специалисты на то нам и нужны , чтобы объяснить несведущим саму суть вопроса. Тогда и несведущие заполнят свой пробел.
Спасибо за добрые слова.
ДОБАВИМ ЯСНОСТИ В ТЕМУ БЛОГА О ВЕЧНОЙ РАССЕЙСКОЙ ПРОБЛЕМЕ - ДУРАКАХ И ДОРОГАХ :
(Сериал " ЗАМОРОЧКИ ВЛАСТИ " , Архив от 15 марта 2017 года . По просьбе пенсионеров - дачников .
С уважением , Митридат Сидорович , он же - " Митрич ")
1). «Автодор» объявил тарифы на проезд по трассе М3 «Украина» на территории Калужской области
(Источник - " ВЕСТЬ - NEWS " , 03 февраля 2017 года , 13:07 , Автор - Артем ДМИТРИЕВ , http://www.vest-news.ru/news/92170 )
Но это случится только в марте. А сначала февраля пункты взимания платы на высокоскоростной автомагистрали М3 «Украина» начали работать в тестовом режиме. Для автомобилистов проезд остается по-прежнему бесплатным, но технические службы отслеживают работу систем управления.
ГК «Автодор» уже объявил тарифы на оплату проезда по платному участку магистрали. Они будут двухставочными: дневными и ночными. Дневной тариф будет действовать с 7 часов утра до полуночи. Ночной – соответственно с ноля часов до 7.
В зависимости от категории транспортного средства проезд по участку со 124 по 150 км по дневному тарифу обойдется в 50, 75, 100 или 180 рублей (для автомобилей I (легковые автомобили) -IV категорий). Ночной тариф для автомобилей той же категории составит соответственно 25, 35, 50 и 90 рублей.
Стоимость проезда по участку магистрали со 150 по 173 км составит:
по «дневному» тарифу – 40, 60, 80, 160 рублей, по «ночному» – 20, 30, 40, 80 рублей.
ГК «Автодор» предоставляет автолюбителям и профессиональным водителям, как частным, так и юридическим лицам, возможность сэкономить на проезде. Льгота предусмотрена для владельцев транспондера «Т-pass». По «дневному» тарифу на участке 124-150 км им предоставляется скидка с базовой стоимости проезда (в зависимости от класса ТС) в 40, 60, 80,144 рубля. По «ночному» тарифу стоимость проезда по тому же участку обойдется дешевле на 20, 28, 40, 72 рубля.
На участке 150-173 км скидка для владельцев транспондера «Т-pass» по «дневному» тарифу составит (в зависимости от класса ТС) 32, 48, 64, 128 рублей, по «ночному» 16, 24, 32, 64 рубля.
Приобрести транспондер владельцы автомобилей могут в центрах продаж и обслуживания, расположенных рядом с пунктами взимания платы. " (Конец цитаты) .
2). " С 20 марта проезд по Киевскому шоссе на участке в Калужской области станет платным .
(Источник - " ВЕСТЬ - NEWS " , 28 февраля 2017 года , 15:23 , Автор - Артем ДМИТРИЕВ , http://www.vest-news.ru/news/93256 )
С 20 марта проезд по участку скоростной автомобильной магистрали М3 «Украина» со 124 по 173 км станет платным. Об этом представители государственной компании «Автодор» сообщили на совещании, прошедшем сегодня в министерстве дорожного хозяйства Калужской области. Утверждены тарифы на проезд платного участка. Для этого все автотранспортные средства поделены на четыре тарифные группы в зависимости от габаритов и расчетной нагрузки на ось.
Полная стоимость платного проезда по всему протяжению участка, дифференцированная для транспортных средств I-IV классов, составит от 90 до 340 рублей по дневному тарифу и от 45 до 170 рублей по ночному. Пункты взимания платы расположены на 136 и 168 километрах трассы.
Представители «Автодора» рассказали о льготах и скидках, предусмотренных для активных пользователей трассы М3. Одной из возможностей экономить на оплате проезда является использование транспондера «T-pass», обеспечивающего 20-процентную скидку с полной стоимости. Приобрести транспондеры, пополнить свои лицевые счета, получить любую информацию водители могут в расположенных на автотрассе центрах продаж и обслуживания. " (Конец цитаты) .
3). " Им любые дороги дороги .
(Источник - " ПРОФИЛЬ " , 13.02.2017 года , автор - Иван Дмитриенко , http://www.profile.ru/economics/item/115195-im-lyubye-dorogi-dorogi )
Если в мире платные магистрали решают проблемы дорожного строительства, то в России они лишь усугубляют и без того тяжелую ситуацию
Четвертого февраля стал платным центральный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге; 15 февраля должен заработать первый платный участок федеральной трассы М3 «Украина»; 1 марта госкорпорация «Автодор» повысит цены за проезд по трассе М4 «Дон».
Если судить по заявлениям чиновников и планам властей, сеть современных платных автотрасс растет у нас невероятными темпами. По объему их ввода и доли от общей протяженности дорог Россия действительно за несколько лет догнала развитые страны. Но при ближайшем изучении выясняется, что большинство таких проектов лишены экономического смысла, а порой и элементарной логики.
Пока они не решают проблему финансирования дорожного строительства и в целом развития и улучшения транспортной инфраструктуры. Частный бизнес к таким проектам интереса не проявляет, бюджет несет бесконечные расходы, а сданные в эксплуатацию трассы обычно вызывают волну критики за «неевропейское» качество и завышенные тарифы.
На этом фоне автолюбители опасаются, что скоро власти, оправдываясь нехваткой денег, банально «поставят шлагбаум» на многие ныне бесплатные дороги, в том числе местного значения. По сути, это уже происходит: из 943 км российских платных дорог с нуля построено лишь 185 км. Следующим логичным шагом станет платный въезд в города – позволяющий его вводить законопроект уже обсуждается в Госдуме. ......
.... И так далее по ТЕКСТУ , он - достаточно длинный , но для ЖЕЛАЮЩИХ понять проблему - ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ). (Конец цитаты) .
Ну - за ПУТЬ - ДОРОЖКУ , ДОРОГУЮ !!!!!!
(P/S : И на ПОСОШОК :
" НИЧЕГО НА СВЕТЕ ЛУЧШЕ НЕТУ ! " (Мультфильм " Бременские музыканты ")
" Союзмультфильм "
Опубликовано: 24 июня 2013 года .
ВИДЕО - https://www.youtube.com/watch?v=x2VGBNjxDgk )
Ну - за ПРЕДСТОЯЩИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ НАСТОЯЩИХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ПОСМОТРЕТЬ НА ОКРУЖАЮЩИЙ НАС , ОГРОМНЫЙ МИР !!!!!!
(* Комментарий на БЛОГ - http://pesochnya.com/blog/obuhov-mihail-vitalevich/esli-v-vov-pobedili-ne-my-31721 )
Страницы