Прогноз погоды на неделю
Контакты
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
Игорь Феденков - против. Мнения кировчан и состояния бюджета
Опубликовано чт, 12/12/2013 - 10:38 пользователем pesochnya40.com
Кировская районная администрация своим распоряжением утвердила муниципальную программу «Благоустройство районного центра» без общественного обсуждения.
Чиновники сослались на ст. 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, постановление Кировской районной администрации Калужской области от 29.08.2013 № 1903 «Об утверждении порядка принятия решения о разработке муниципальных программ муниципального района «Город Киров и Кировский район», их формирования и реализации, и порядка проведения оценки эффективности реализации муниципальных программ муниципального района «Город Киров и Кировский район» а также ст. 7 Устава муниципального района «Город Киров и Кировский район», позволяющие им принимать важнейшие для Кирова решения вообще без обсуждения с жителями.
Программа подразумевает не все благоустройство в городе, а конкретно сооружение посреди грязного города без тротуаров и канализации некого благоустроенного бульвара и детского парка. На их создание планируется потратить 5 млн руб в 2014 году и 7 млн рублей в 2015 году. Причем все деньги будут вынуты из районного бюджета - это означает, что большинству кировчан уже не придется ждать тех же тротуаров и тем более канализации.
Отметим, что решение Феденкова о сооружении бульвара и парка принято вопреки и без всякого согласия с жителями Кирова, куда его назначили главой администрации района. Чиновник явно уверен, что он знает проблемы города лучше, чем сами жители.
В программе странным образом не упомянут центральный парк Кирова, пришедший в запустение, - и при Феденкове его ждет еще более печальная судьба. Зато «обустройство детского парка и бульвара в центре города по ул. Пролетарская восполнит отсутствие обустроенной рекреационной зоны и оживит центральную часть города», - утверждается в принятой тайком от жителей программе.
Один только объем работ по укладке тротуарной плитки составит по бульвару 2863 кв.м., по детскому скверу – 1149 кв.м.
Итак, уложенный плиткой бульвар и сквер с кафе - посреди грязи и заброшенности. Именно так господин Феденков видит сияющее будущее Кирова. Однако жители с ним явно не согласны - только на Городском сайте Кирова проголосовало 57 зарегистрированных пользователей, и между бульваром и обыкновенными (но до сих пор в XXI веке отсутствующим в Кирове) тротуарами 84% выбрало все-таки тротуары, и только 16% - бульвар, за который так ратует отдельно взятый Феденков, даже и не живущий в Кирове.
Стремление Феденкова облагородить центр города понятно и совершенно благородно. Было бы, если бы от этого бульвара отходили улицы пусть не вымытые шампунем, но хотя бы с тротуарами. Однако будущий бульвар, высосав средства из скудного (а при Феденкове вконец обнищавшего) бюджета, будет являть фантасмагорическое зрелище. Пройдя по бульвару с плиткой, кировчане выходят с него.... и попадают на проезжую часть дороги с несущимися машинами, где между луж и сугробов надо выжить - буквально выжить - на улицах вообще без тротуаров!
Город, где XVI век встречается с XIX веком - именно таким видит Феденков будущее Кирова. Убогое, контрастное, неумное будущее видит он.
Проблема в том, что нынешнее устройство власти не позволяет препятствовать любой глупости, которую решит устроить назначенный чиновник. Феденков может захотеть хоть эйфелеву башню поставить посреди дороги, хоть сойти с ума и все улицы флагами Китая обвешать - но жители города лишены возможности остановить даже сумасшедшего! Настолько система управления по-путински заточена на всевластие и самодурство любого чиновника. Даже если жители выйдут на улицы, и устроят погромы - ничего не изменится, а под суд пойдут... жители как погромщики. Разве что губернатор обратит внимание на скандал и снимет сумасшедшего с должности, куда сам и назначал. Такой удивительный порядок во власти возможно изменить только одним способом - радикальной сменой состава депутатов Думы, имеющих полномочия остановить безумца во власти. Но шанс призрачный - так устроена Россия, что чем гаже и беднее живут люди, тем больше они голосуют за тех, кто делает их жизнь гаже и беднее.
Понять Феденкова все-таки можно. Отношения с калужским губернатором не ахти какие, жители им недовольны - и требуется показуха хотя бы для губернатора. На показуху он и сделал ставку: лавочки, какие-то кованые скультурки, теперь вот в центре появится плиточный бульвар для удобного распития пива... Есть что показать губернатору.
Но выбор показухи бесперспективен. Хотя бы потому, что губернатор не только скульптурки осматривает. Он мониторит жалобы жителей, мониторит СМИ - а тут картина вырисовывается устрашающая. Вырисовывается умирающий под руководством Феденкова город - грязный, необустроенный, нерационально тратящий бюджетные средства, не решающий важнейших муниципальных проблем... И зажигается в небе зябкая для Феденкова строчка: «Со своими обязанностями не справился»...
Понимает ли он это? Кажется, вряд ли.
Сергей Селиверстов, Городской сайт Кирова
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
Я тогда совсем не понимаю, зачем в пятницу 13-го проводятся бюджетные слушанья? Для кого?
"Пятница 13" в мире считается "черным"днем ;?)
Чем убитый Кировград хуже? ;?)
Губер в теме и в деле, так что всё под контролем... то есть собака лаяла на дядю фраера, а караван шел ;?)
Вспомнился батюшка чернокопатель - зачинатель реконструкции храма на Заводской площади - там ранее была вывеска, типа: для обустройства крыши необходимы 700000 р. (что/кто мелось ввиду под словом "крыша" не уточнялось, но как-то быренко он прикупил себе ниссанчика с нуля)...
А воз и ныне там ;?)
Всё,ползу на кладбище по грязи и пыли в умирающем Кирове.Но часть дороги хочу проползти по бульвару.
Да лан, поживи. Все заточено под процветание - торговые центры (в которые ты вряд ли ходишь), бульвар (который будешь проезжать мимо без остановки). Что еще? не знаю - больше из признаков всеобщего процветания в голову ничего не приходит. Скамейки?:))
Тут о трудностях и проблемах говорят, чтобы начать с ними бороться. Если Вы воспринимаете такие разговоры как предложения для суицида - идите к доктору, ведь это верный признак слабой психики.
Здравствуй Михаил! Сегодня наша власть решила ещё одну проблему , от богрового периулка до второй школы установила запрещающие знаки для проезда автотранспорта тех жителей которые проживают в том районе при этом не дав им альтернативы проезда к своему месту жительства.Так что скоро везде будут запреты , так как это гораздо дешевле обходится нашей власти.
Надо разбираться!
Альтернатива есть.От дороги на Верхний есть проезд мимо магагина стройматериалов к этим домам.Точно также от этих домов мимо магазина на дорогу. Что касается как бы дороги от Багрова переулка до школы,то это скорее тротуар.Вот как раз по нему ходят дети в школу и из школы.Мы же тут часто о безопасности школьников говорим.
ширина этого тротуара больше соответствует проезжей части, а что касается тротуара то там большое количество места чтобы сделать тротуар для детей просто на это не хватает средств у наших ченовников.На Бебеля тоже тротуар сделали(якобы) безопасней эта улица не стала .Я ещё раз говарю что нашей власти гораздо дешевле обходится установка запретных знаков чем решение проблемы которая требует гораздо больших вложений.
Ищите проблемы где они есть.Это не проблема,если десяток автовладельцев заедут и выедут через проезд у магазина.А то,что между двух домов,где раньше играли дети и стояли столики для игры в домино,шашки,шахматы, теперь стоянка личных автомобилей,это вас не волнует.Шкурные интересы дороже?
Так дети выросли и ваши шашки и шахматы и бухаловка на этих столах стала не интересна они же и купили себе машина а места для парковок им не предоставили вот и ставят на местах застолья. А что касается детских площадок то кроме кустарников и бурьяна я там ничего не видел.
Места для гаражей определили ещё при Советах.Кто хотел,тот построил для своего "коня" гараж.Но наверное есть "умники",которые гаражи сдают в аренду,а "коня" ставят на бывшие детские площадки или под окнами домов..Кстати,где стоят машины меж двух домов,уже и бурьян не взрастёт.Если дать волю,то и на соседнюю школьную спортплощадку владельцы авто заявят права.Но нужно вернуться к вашему комментарию.Проблемы с выездом и въездом там нет.Поскольку заезд возле магазина есть.Т.е.это не проблема,как вы пишите,а небольшое неудобство для тамошних владельцев авто.
А про грязь по дороге на кладбище это интересно! Посмотрите что твориться с дорогой на Новое кладбище,после схода с асфальта до центральных ворот грязь не пролазная( за исключением когда мороз или летом нет дождя) на Фаянсовском куча мусора ( лежит уже месяцев 6), деревья валятся с частотой 1 дерево в неделю! Так что тут тоже не мало вопросов!
С одной стороны эти 12 лямов - деньги. Если что-то починить, подправить и т.п.
Но с другой - для серьезного строительства сумма реально не большая, ничего особо впечатляющего на них не построить.
Бульвар будет достаточно убогим. Просто средства зароют в землю.
Не исключаю, что смысл строительства - подкинуть денег подрядчикам, от которых Феденков получит что-то для себя.
Подрядчики уже работают в Кирове, хлопцы с Бетлицы , в данный момент работают на новом супермаркете возле весны, это его работяги. Как говорится король со свитой...
Руководство района и области! Ну услышьте же нас! Недавно губернатор сказал что все "жители области это мои дети". Почему не прислушается тогда? Ну зачем скажите вы мне детский парк в загазованном машинами центре города? Для этого есть прекрасные живописные места в городе. Да что там, плевать им на наши нужды потребности и мнения..
Добрый вечер дорогие друзья !
Пока я отсутствовал (по уважительным причинам) , у Вас - дорогие мои земляки , тут на САЙТЕ разгорелся целый сыр - бор на тему будущего строительства БУЛЬВАРА в нашем городе .
И даже прошедший опрос на нём : " Что важнее для Кирова - бульвар или тротуары ? " с результатом : Бульвар - 16% , Тротуары - 84% (Всего голосов: 51) - не может дать ОБЪЕКТИВНУЮ картину , что же всё таки ХОТЯТ жители нашего города (и района включительно) ????!!!
Поступим проще . Расскажем гражданам , как - ПРАВИЛЬНО называется и как - ПРАВИЛЬНО должно выглядеть на самом деле ТО , что хочет построить для нас родимых - РУКОВОДСТВО нашего города (и района включительно).
В БОЛЬШОМ ИНТЕРНЕТЕ с трудом нашёл более - менее понятные для простого человека , со средним уровнем интеллекта ОБЪЯСНЕНИЕ тому , что давно есть во многих городах , но пока - нет у нас . И так , :
" Бульвар (фр. boulevard, от нем. bollwerk — укреплённый земляной вал) — аллея или полоса зелёных насаждений вдоль (обычно посреди) улицы (первоначально — на месте прежних городских валов), вдоль берега реки, моря, предназначенная для прогулок .
Бульвары также служат для пешеходного движения , кратковременного отдыха , защищают тротуары и здания от пыли и шума.
На бульварах размещают памятники и скульптуры , фонтаны , детские и спортивные площадки , кафе и торговые киоски.
- Значение слова " Бульвар " по Ефремовой:
Бульвар - Широкая аллея вдоль улицы (обычно посредине ее), берега моря и т.п.
- Значение слова " Бульвар " по Ожегову:
Бульвар - Широкая аллея посреди городской улицы или вдоль набережной .
- " Бульвар " в Энциклопедическом словаре :
Бульвар - (франц. boulevard) - широкая, обсаженная деревьями аллея вдольулицы, берега моря и т. д.
Создание сети бульваров играет значительную роль в озеленении городов .
- Значение слова " Бульвар " по словарю Ушакова:
БУЛЬВАР, бульвара, м. (фр. boulevard) - Широкая аллея в городе.(Городской сад).
ИНЖЕНЕРНО - СТРОИТЕЛЬНАЯ ТРАКТОВКА :
а) БУЛЬВАРЫ (Версия - ПЕРВАЯ).
Особое место в озеленении улиц занимают бульвары. Бульвар — это озелененная территория вдоль магистралей, набережных в виде полосы различной ширины , предназначенная для транзитного движения и кратковременного отдыха.
В большинстве случаев в старых городах бульвары расположены по оси улицы , поэтому их насаждения не защищают тротуары и здания от пыли , выхлопных газов автомобилей и шума.
Кроме того , при интенсивном движении транспорта затруднен переход с тротуаров на бульвар.
Чтобы повысить гигиеническое значение насаждений бульваров , надо размещать их по обеим сторонам улицы.
Лучше создать по обеим сторонам улицы две аллеи сравнительно небольшой ширины , чем широкий бульвар по оси улицы .
Обычно на бульварах размещают немного сооружений: при незначительной ширине бульвара перечень их ограничивается небольшими площадками для игр детей и отдыха взрослых , а также торговыми киосками ; на более широких бульварах , кроме того , строят кафе , читальни . Иногда на бульварах устанавливают памятники и декоративную скульптуру.
Существенное планировочное значение имеет баланс территории бульвара. Чтобы на нем было достаточно тени и пешеход был надежно защищен от пыли и шума , необходимо увеличивать долю насаждений в балансе территории.
По разработанным в экспериментальном порядке проектам бульваров провели дифференциацию норм баланса на территории в зависимости от общей площади.
На бульварах площадью до 1 га удельный вес дорожек составил не более 30 % , а на бульварах площадью более 1 га — 25 %.
Не менее важно установить число деревьев и кустарников на 1 га площади бульвара.
Среднее значение этого показателя равнялось 350—400 деревьев и 3—4 тыс. кустарников.
Этими данными можно пользоваться при проектировании бульваров.
Архитектурно-планировочное решение бульвара определяется его расположением в плане города , габаритами бульвара и климатическими условиями. Основное его назначение - зависит от расположения бульвара. Если он находится на набережной или на жилой улице, его больше используют для прогулок и отдыха.
На магистрали с большим движением бульвар служит в основном для транзитного движения пешеходов. С учетом этих условий решается и планировка бульвара .
В первом случае можно применять пейзажные приемы планировки с преобладанием групповых посадок и устройством площадок отдыха ;
во втором — главной задачей является защита от шума и пыли, обеспечение удобных условий для пешеходов.
Площадки отдыха от транзитного пешеходного движения, на узких же бульварах приходится ограничиваться только устройством аллей. В зависимости от климатических условий на бульваре преобладают затененные или открытые пространства .
При планировке бульваров , имеют в виду следующие основные положения :
- Территорию бульвара изолируют от улиц плотными полосами насаждений. При небольшой ширине бульвара это могут быть посадки из одного ряда деревьев , дополненного двумя рядами кустарников.
- На бульваре создают затененные и освещенные солнцем аллеи и площадки.
При этом на бульварах в городах северных широт преобладают открытые пространства , а в городах южных широт — затененные.
- Между деревьями оставляют интервалы, обеспечивающие вертикальное проветривание.
- Входы на бульвар могут находиться как на коротких, так и на длинных его сторонах.
Размеры входов и характер их оформления определяются величиной и значением бульвара , а также характером застройки улиц , подводящих к входам.
- При размещении входов на длинных сторонах бульвара учитывают , что здесь должно быть наименьшее число поперечных пересечений. Поэтому входы располагают с интервалами 100 - 150 м.
Цель организации бульваров в городе — это создание повышенных комфортных условий на транзитных пешеходных участках .
Необходимо стремиться , чтобы сеть бульваров стала связующей между всеми объектами озеленения общественного пользования и создала непрерывную систему озеленения.
б) БУЛЬВАРЫ (Версия - ВТОРАЯ).
Бульвары представляют собой озелененные территории в виде полос с развитой сетью аллей и дорог, предназначенные для интенсивного целенаправленного пешеходного движения.
Протяженность бульвара многократно превышает его ширину , которая бывает от 10 м и более. Бульвары целесообразно создавать на магистралях, улицах, набережных , ведущих к крупным общественным центрам , паркам , стадионам , выставочным и торговым комплексам.
Бульвары используются жителями ближайших домов для прогулок и кратковременного отдыха , зеленые насаждения при этом выполняют важную санитарно-гигиеническую и архитектурно -планировочную роль.
В композициях нередко используют монументы , фонтаны , цветники , малые архитектурные формы , но сооружения на бульварах , как правило, не размещают.
Возросшее транспортное движение современном городе потребовало отказа от традиционного устройства бульваров по оси улицы. Размещение бульваров в зоне проезжей части допускается только для сохранения существующих насаждений , при условии проведения реконструкции с целью защиты от шума , пыли , выхлопных газов автомобильного транспорта и создания безопасного движения пешеходов , особенно при последовательном размещении нескольких бульваров.
Бульвары шириной 20 - 40 м целесообразно приближать к тротуару одной из сторон улицы , что позволяет увеличить массив зеленых насаждений , повысить сопротивляемость деревьев и кустарников неблагоприятному воздействию городской среды.
Целесообразно наветренное размещение бульвара по отношению к магистрали. По периметру
бульвара для улучшения изоляции рекомендуется создать плотную зеленую полосу двух - четырехрядными посадками деревьев с густыми кронами и высокой (до 2 метров) живой изгороди из кустарников.
Для обеспечения видимости водителям автотранспорта изгороди ближе к перекресткам должны понижаться до 0,7 метров.
Во всех случаях необходимо с помощью зелени стремиться к максимальному разделению пешеходного и транспортного движения.
При ширине бульвара 15 - 20 метров устраивается одна продольная аллея шириной 4 - 7 метров со скамьями для отдыха в нишах-карманах. На бульварах шириной свыше 25 метров целесообразно
прокладывать дорожку-дублер шириной 1,5 - 2,5 метра.
Аллеям могут быть приданы плавные криволинейные очертания. На бульварах шириной свыше 40 м организуется развитая сеть аллей и дорог , создаются изолированные площадки для отдыха взрослых и детей , размещаемые вдоль противоположной от магистрали стороны .
Архитектурно - планировочные решения бульваров определяются конкретным расположением территории в плане города , интенсивностью потоков пешеходов , организацией движения транспорта, ориентацией улиц , климатическими условиями.
Для создания на бульварах затененных и освещенных солнцем участков аллей и площадок, защиты от воздействия городской среды рекомендуется на узких бульварах площадью до 1 га иметь не менее 50 - 65 % озелененных пространств, а на более крупных - до 75% общей площади.
Интервалы между деревьями должны обеспечивать вертикальное проветривание.
На 1 га бульвара рекомендуется размещать 300 - 400 деревьев.
В южных районах пешеходные аллеи и площадки максимально затеняют в расчете на вторую половину дня , при условии организации проветривания.
В северных городах очень важно , как бульвар освещается солнцем. Чтобы застройка не затеняла бульвар, его размещают вдоль северной стороны улиц широтного направления и вдоль восточной стороны меридионального направления улицы.
Входы на бульвар размещают как на коротких , так и на длинных сторонах с интервалом 150 - 200 м , а на улицах с интенсивным движением интервалы увеличивают до 500 м.
Размеры входов и характер их оформления определяются величиной и значением бульваров , а также характеристикой застройки прилегающих улиц.
При размещении входов на длинных сторонах бульвара следует учитывать возможность возникновения поперечных транзитных пешеходных потоков.
Особая роль в архитектурном оформлении бульвара отводится его торцовым участкам , которые входят в композицию городской площади. Нередко здесь устанавливают памятники или декоративную скульптуру.
Бульвары на набережных не должны мешать обозрению водоема , а лишь оформлять живописные перспективы, открывающиеся с аллей.
Типовой БУЛЬВАР может в себя включать :
1) - цветник;
2) - плодовые деревья;
3) - декоративные деревья;
4) - красивоцветущие кустарники;
5) - газон;
6) - пергола
(Пергола - (итал. pergola от лат. pergula — навес, пристройка, от лат. per- + regere — направлять) в садоводстве — навес первоначально из вьющихся растений
для защиты прохода или террасы от палящего солнца. Опора перголы состоит из повторяющихся секций арок, соединённых между собой поперечными брусьями.
Пергола может быть как отдельно стоящим сооружением, так и частью здания, закрывающим открытые террасы );
7) - водоем .
Нередко проектировщики стремятся одним и тем же объектам придавать различные функции. "
К чему это я ??? (так долго , всё это пытался объяснить доступным языком) ???
Пройдя сегодня своими ногами , вдоль будущего ПРОЕКТА , изложенного на САЙТЕ Администрации нашего города (и района включительно - www.adminkirov.ru/news/) - в виде чертежей и макета , а на
РЕАЛЬНОЙ МЕСТНОСТИ - своим ходом " пешим по конному " , от площади Победы до площади Ленина (уткнувшись в его памятник) , я увидел и понял следующее :
- Ширина между ДВУМЯ дорогами улицы Пролетарской - не более 20 (Двадцати) метров ,
- Из 4 (Четырёх) рядов деревьев - будет ВЫРУБАНО , как минимум 2 (Два) средних - для укладки тротуарного прохода , дорожки или аллейной дороги ,
- Минимум по 1 (Одному) метру и слева и справа - прийдётся отдать под строительсво ЗАЩИТНОГО металлического ограждения от проезжающих автомобилей ,
- А сколько метров займут ЗАЩИТНЫЕ газоны , так же слева и справа - ведают только специалисты ,
им что трудно оторвать задницу от кресел , выйти на местность для предстоящего строительства и подсчитать вручную или с калькулятором , и уже стоящие деревья и всё остальное ???!!!
Сами собой в голову напрашиваются следующие ВОПРОСЫ :
1) - Вы где собрались отдыхать сами , и Ваши дети (включительно) ?
2) - Какие гарантии БЕЗОПАСНОСТИ такого отдыха со стороны летящих со скоростью " БЕШЕНОГО ПОРОСЁНКА " наших автомобилистов ????
(Да ещё частенько с " ЗАЛИТЫМИ ШАРАМИ " несущихся по улице Пролетарской ,а в вечернее или ночное время - ещё и умудряющихся повесить свои АВТО на деревья , как гроздья рябин .
Давно ли на днях , дед Григорий мне рассказывал тут последние новости - один лихач , как белка на ёлку на своей " ТАЧКЕ " запрыгнул . Несколько часов с помощью МЧС спущали на землю).
3) - В какую копеечку влетит сие удовольствие ???
((Одних долгов бюджета города (и района включительно) если верить только статьям нашего САЙТА - штук на ТРИДЦАТЬ миллионов рубликов потянет , не считая скрытых заимствований !)
4) А со СТАРЫМ ПАРКОМ в районе военкомата что будет ???
" ВОТ ТАХ ТО ! " - как любит говорить дед Григорий , мой сосед по даче .
Так что , милые мои , давайте ка проводить - РЕФЕРЕНДУМ на тему БУЛЬВАРА и пока НАРОД своё " ДОБРО " на это дорогостоящее удовольствие не скажет , НЕЧЕГО ерундой маяться , других дел немеряно . Да и зима ещё не один СЮРПРИЗ преподнесёт нашему населению .
Я как по аллее парка имени Самусенко прохожу , так пейзаж , особливо в летнюю жару - аж слезу вышибает . И почему то , всё время Ивана Васильевича Грозного (одного из уважаемых мною царей) вспоминаю .
Интересно , а КАКИМ местом и на ЧТО , посадил бы государь , того ИДИОТА , который так же - ПОПРОБОВАЛ бы изуродовать шикарный парк в его царской вотчине ???!!!
Ну - за предстоящий БУЛЬВАРНЫЙ РОМАН В НАШЕМ ГОРОДЕ (и РАЙОНЕ ВКЛЮЧИТЕЛЬНО) !!!!!
Лучше бы с центральным парком что нибудь сдлали, а ни это бульвар! С детьми выйти некуда!!! пазорище!
По моим наблюдениям в парк больше ходят на пляж купаться и выпить по-за кустиками.Прогуляться и посидеть с детьми больше ходят к фонтану около первой школы.Место там ещё есть,вот там и нужно расширить места для отдыха с детьми с разными незамысловатыми качелями-каруселями.Тем более что там есть неподалёку не одно кафе и "Мадагаскар" с различными электронными играми.
"Мадагаскар"- казино для детей, причём работающее на законных основаниях.
Что, нашим для наших детей игр больше не найдётся? Обязательно в казино вести.
Казино,где игроки пытаются выиграть и получить деньги.Т.е там азартные игры.В "Мадагаскаре" на деньги не играют.За интернет тоже платить надо,мы же не возражаем когда дети в игры там играют.
по моим соображениям дети с мамами прямо из арки парка судя по эскизу будут вываливаться на проезжую часть с очень интенсивным движением. пропускать конечно обязаны но пробки до площади летейщиков обеспечены. и дышать детки будут дымом автомобилей и сажей из чугунки. неужели среди столь живописных окресностей выдрать не чего? ну очень опасная затея...
Непереживайте, обнесут забором, а в ГАИ подпишут.
Точно! Построят сквер и забором обнесут... чтоб туда никто не зашёл... для безопасности...
р.s прошу прощения за аватар чужой не получается удалить не могу понять как он попал на мою страницу. изменю как будет время.
Вот и отправьте это письмо Артамонову,что мы все пишем и пишем здесь,надо уже выходить выше.Если я живу на ул.Чкалова,а не в центре,то так и останусь не то,что с тротуарами,а просто с грязной дорогой,через каждый метр ухаб и без канализации.Пусть нам по улице общую трубу проложат,а мы уж к своим домам сами выроем,как проводили газ,воду.И каждый день я с болью смотрю на наш парк,где сейчас при центральном входе молодежь устраивает пикники на машинах,а внутрь и заходить страшно.И вспомнишь юмореску Ренаты Литвиновой:"Как страшно жить!!"
Поддержу! Так же как житель окраины полностью согласен! У нас 9 месяцев в году грязь непролазная, канализация тоже у каждого своя( а запахи после того как кто-то откачает сеё чудо общие) да и других проблем можно на 2 листа мелким почерком набрать!
Я не могу понять что плохого, если построят бульвар и сквер, в других городах строят и все нормально, а как у нас Кирове так конец света, а тротуары по городу и так делают, например по ул.Пролетарская от Победы до 42 магазина 2 километра тротуара.
Ничего плохого. И я об этом писал не раз. Как только район начнёт зарабатывать деньги, а не жить вдолг (с огромным дефицитом бюджета) так сразу построим бульвар!
Предлагаю Вам посетить в час пик пер. Школьный ( это Школа №8 и дет.сад при школе) по времени с 7:30 до 8:30 и с 16:00 до 18:00 и вопросы по строительству тротуаров думаю отпадут! Товарищей из администрации интересует только безопасность своих ...ОП, а простые жители их не интересуют!
Страницы