Прогноз погоды на неделю
Контакты
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь - и для вас откроется множество возможностей, функций и дополнительной информации, недоступных для незарегистрированных.
Первое ток-шоу «Радио Песочня»: Эккерт и Обухов против закрытия автоколонны
Опубликовано вс, 19/02/2012 - 01:37 пользователем pesochnya40.com
В студии «Радио Песочня» состоялась запись первого выпуска нового ток-шоу «Лицом к городу», посвященного жизни Кирова.
Темой обсуждения стала страшная авария междугороднего автобуса Киров-Москва, унесшая жизни двух кировчанок и четырех человек, в том числе водителя, отправившая в больницы.
Обсудить смертоносное ДТП, его последствия и ситуацию с дорожной безопасностью в городе приехали депутат кировской Городской думы Александр Эккерт, помощник депутата Заксобрания Калужской области Михаил Обухов, предприниматель и блогер сайта «Песочня» Юлия Антошенкова, блогер сайта «Песочня» Евгений Кочегаров.
Участники обсуждения высказали свои соболезнования родителям погибших.
Александр Эккерт рассказал, что сам проезжал в этот день через Зубовский поворот, и дорога была крайне скользкая. Депутат сообщил, что по данным экспертизы скорость автобуса была около 60 км/час, по его данным, у губернатора сейчас обсуждается вопрос о лишении лицензии автоколонны 1655, и это будет большой ошибкой. Автоколонна играет большую социальную роль в городе, и всегда идет навстречу просьбам депутатов. Молодое руководство автоколонны получило автопарк в негодном состоянии, и выводит предприятие из кризиса, закупает новые автобусы.
Михаил Обухов также высказался против закрытия автоколонны 1655, поскольку на рынке пассажирских перевозок нет конкуренции, это приведет к напряженности и нарушит стабильность транспортного сообщения. Надо решать проблему с Зубовским поворотом, о которой не раз сигнализировали оппозиционные партии, и выходил репортаж на НТВ. Есть общественный запрос на те или иные конкретные решения власти, но власти их не слышат.
Юлия Антошенкова считает, что сваливать всю вину на кого-то одного - это неправильно. Водитель уже наказал себя сам, ему теперь жить с этим. А родители теперь боятся отправлять своих детей в Калугу, потому что не уверены в безопасности автобусов. Надо провести расследование и выяснить все причины.
Евгений Кочегаров напомнил, что пару лет назад под Барятино опрокинулся пассажирский автобус, и никаких выводов из ЧП до сих пор не сделано.
Услышать полностью первый выпуск ток-шоу «Лицом к городу» можно на «Радио Песочня» сегодня 19 февраля в 19.15 (повторы - в пн, вт и среду в 19.15).
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
Странную позицию избрали Эккерт и Обухов! Сколько еще людей по их мнению должно погибнуть, чтобы автоколонну закрыли??!!
Охренеть вы... а водители там работающие???!!!! их семьи вы кормить будете??? а ездить на чем?? вот вам и разница между вами- лишь бы ляпнуть, закрыть и все а на людей насрать- и между ними, нодо думать о последствиях своих действий! Имя свое назови чтоб мы знали кто такой умный займется перевозками и возьмет на себя ответственность за людей!!
Вот вы с Эккертом и Обуховым и займитесь обеспечением безопасности людей, раз вы против закрытия! Я уверен - все у вас получится!!!
Вот ты перевозками и займись раз ты за закрытие!
Интересная позиция. А ездить людям как? Вы думаете закроете автоколонну - тут же появится добрый дядя который даст новые автобусы, 100% железных не нарушающих правила и супервнимательных водителей? С Луны что-ли возьмётся всё это? А люди будут гибнуть до тех пор, пока они рождаются. Таковы законы природы. мы можем только постараться свести к минимуму факторы, вызывающие гибель. Автоколонна сама по себе - не из тех факторов!
За последний год с небольшим только я видел уже два улетевших автобуса АК 1655 по моему это превышает среднестатистическую вероятность. Лично я по возможности избегаю услуг данного перевозчика.
Вам бы все закрыть, а как добираться до Калуги и Москвы из этой дыры как Киров. Почему не учитываете дорожные условия, пресловутый человеческий фактор и другие субъективные причины. Во всех грехах виноваты комерсы и чиновники. Да????
не хочешь ездить на автобусе,купи себе вертолет!и не лишай сотни людей права пользоваться услугами автоперевозчика.я имея собственный автомобиль иногда езжу в калугу автобусом. ни чего плохого в адрес АК1655 не скажу.
Запретить и закрыть - это самое простое, что можно сделать в любой сложной ситуации! Эти меры очень любит наша власть. Во-первых, очень показательно. Произошла авиакатастрофа с определенной моделью самолета - запретить все полеты этой модели не разбираясь! Утонул теплоход - запретить теплоходы! Правда потом всё равно летают, плавают и ездят... потому что людям нужно летать, плавать и ездить. Но сумма откатов увеличивается! Вы хотите поспособствовать? Может вы в "схеме"? Вот смотрите - закроют автоколонну. Через некоторое время все равно откроют... с теми же автобусами и водителями, но под другой вывеской. Естественно немало денег будет истрачено на нужные согласования. Кому это выгодно? Пассажирам?
Михаил, на мой взгляд, у Эккерта какие-то свои интересы в автоколонне - дружеские или бизнес.. Вы то чего со своей компанией идете у него на поводу??
Закроется автоколонна. Как люди доберутся завтра в больницу в Калугу, например. Вы же знаете, как часто они туда ездят из-за того, что в нашей не могут получить нормальную помощь. И это не очень состоятельные люди. На такси у них денег нет. Я о них думаю в первую очередь, а не об интересах Эккерта или автоколонны. Ваши предложения: как людям добираться в больницу, на учебу, в гости... КАК?
Еще раз говорю, не о закрытии нужно думать, а о создании условий для нормальной конкуренции. И тогда "плохая" автоколонная закроется сама, а "хорошая" будет работать. Какая из них какая - определят пассажиры, выбирая перевозчика.
А почему никто не пишет о вине руководителей автоколонны?Которые сделали из когда-то престижного предприятия проходной двор.Надо этим горе руководителям уважать своих водителей и ценить их труд! А если и закроют то хуже не будет.
Это Вы сказку про ''хуже не будет'' расскажите студентам и их родителям! Им учебу бросать?! Домой не приезжать?! Или Вы всех обеспечите личным транспортом! Умник нашелся! Закрыватель!
Эккерту и Обухову хорошо! На автобусах этой автоколонны они не перемещаются!
Я перемещаюсь!!! и детей своих вожу! всем страшно, но закрывать нельзя, это не выход!
мне очень хочется ответить тем людям которые боятся даже назвать свои имена а хотят все закрыть сваливая все грехи власти на бедную автокалонну. а маршрутки у нас хорошего качества? Эта власть уже закрыла 70% прдприятий и организации давайте закроем все остальные и првратим страну в сырьевой придаток запада уже чуть осталось .На этом месте произошла уже не одна авария и кто ответил-стрелочник.А где чиновники отвечающие за дороги? Правда говорят свой своему глаз не выколет.
Губер уже допустил ошибку когда своим постановлением закрывал молочные кухни...и он снова возращается к пройденым ошибкам...кому станет легче если закроют...никому.Вот у гебернатора как раз и странная позиция...и он ссылается на то что проблема тем самым будет решена...не много ли он в последнее время допускает ошибок.
BARSIK! Ты хочешь ехать в автобусе который перевернется? или хочешь чтобы там ехали люди которые тебе дороги??
Так давайте не будем ездить в автобусах. Я вам по секрету скажу, любой автобус может перевернуться при определенных обстоятельствах, от которых застраховаться на 100% невозможно. Выход - не ездить!
Но если Вы благоразумный человек, Вы должны понимать, что если нельзя не ездить, то нужно не автобусы запрещать, а свести к минимуму вероятность повторения трагедии. Как?.. Но не запретом точно!
Twin Peaks Я не однократно пользовался услугами АК1655 и даже приходилось ездить на том злополучном автобусе...и что теперь нужно боятся ездить на автобусе...и садясь в автобус с мыслями доеду я или нет...и это не значит что нужно боятся...а самое главное верить в самого себя что этого не произойдёт.Когда в Кирове будет конкурентность пасажирских перевозок...тогда и будет из чего выбирать, где можно и будет говорить о закрытие автоколонны,но не как не сейчас,а действительно исправлять
в век высоких технологий переворачиваются не только автобусы.но и падают самолеты,сходят с рельс поезда.ежедневно случаются катастрофы уносящие сотни жизней.как бы ни прискорбно было это говорить.Так что отказаться от всего этого и пересесть на гужевые повозки?А что и безопасно и экология в порядке!
Не верьте товарищи в то, что Обухов предприниматель это всё враньё!
А вот по поводу Зубовского поворота выскажу своё мнение,не имеет значения какой у кого стаж вождения, или чего сделали наши власти,а чего они не сделали и даже не в Обухове и не в Эккерте дело.
Дело в нашей с вами товарищи халатности и в уверенности в себе!
Как можно проезжая по одной и той же дороге несколько раз в месяц или раз в неделю! Забыть что на этом участке дороги очень сложный и опасный поворот!!!
И именно по этому я думаю, что это просто наша с вами товарищи халатность и только наша. Ну или же получается, что все водители страдают склеротизмом. А власти то тут при чём товарищи??? Но это только моё мнение и ни кому его не собираюсь навязывать. А вот задуматься есть над чем!!!
Перенесли время начала эфира ток-шоу на 19.15, обратите внимание!
Разговор интересный, в 30 минут не вписались.
Обухов не предприниматель, это точно. Только где враньё?
Разве кто-то это утверждал? Читать внимательно научитесь!
Я не сторонник закрытия АК. Я сторонник открытия. открытия альтернативной конкурентной автокомпании. Необходима конкуренция. Это будет способствовать улучшению качества услуг, когда пассажиры будут выбирать кому отдать предпочтение. От отсутствия свободной конкуренции у нас многие проблемы. Вот интернета нет нормального в городе. Потому что проводной интернет вне конкуренции у Ростелекома. И Ростелекому по барабану, что у кого-то там есть желание подключиться. Им бы "окучить" то, где уже подключено. А было бы ещё пару компаний с быстрым интернетом, шевелился бы и Ростелеком! По поводу поворота и виновных я своё мнение не раз высказал. Кто-то самоуверенно надеется, что его это не коснётся.... пока сам не вылетит в это поле... Все попавшие там в ДТП тоже были "асы", не первый день за рулем.
Михаил, а вам не кажется что все не так просто. Конкуренция - это просто термин, а каким образом она по Вашему мнению будет работать, если в том рейсе в Москву на большом автобусе ехало 13 человек? А в другие будние дни бывает и меньше. И кого возить конкурирующим перевозчикам??? Конкуренция понятие экономическое, а не организационное. Исскуственно Вы ее не создадите - нужно чтобы спрос был достаточный. А в нашем маленьком городе с уменьшающимся населением его не будет. Это примерно тоже самое, что открыть в Кирове пару гипермаркетов. Ходить будут конечно в тот, где цены и обслуживание препрочтительней. да вот только боюсь что "загнуться" оба по-любому. Ибо не тот формат...
А кто говорит о том, что должны конкурировать обязательно гипермаркеты? Могут конкурировать два ларька. И перевозки могут осуществлять два-три перевозчика на микроавтобусах, и не до Москвы (если спроса нет), а до Калуги, например, а там пересадка на ж.д.экспресс или автобус, которые там часто идут. Всегда есть варианты. И конкуренция понятие не только экономическое. Вспомните, как "задушили" предпринимателя Голубева. Организационно, вставляя палки в колеса всяческими судебными исками, убивая конкуренцию и протекционируя своих. В результате конкуренции нет, и достигнуто это не экономическими способами. Если бизнесу не мешать - конкуренция будет.
как все просто-то оказывается. Но это на словах. Конечно не обязательно гипермаркеты, но если вы занимаетесь перевозками, то ваши рейсы должны ходить по расписанию, и они не всегда будут прибыльными, а выполнять свои обязательства придется. Раньше у нас и автомотрисы ходили во всю. Но очень уж дорого везти 10 человек по маршруту. В маленьком городе конкуренцию устроить сложно. А к теме какой может быть конкуренция (очень часто такая и бывает) - и ее последствия - предположим имеем две конторы оказывающие одинаковые услуги, но у одной больше денег - делаем демпинговые цены, ждем разорения конкурентов - и спокойно задираем их максимально. То, что хорошо в теории не всегда работает на практике. За красивые глаза вас никто возить не будет, цель любого частника - заработать
Хорошо других критиковать. Ваши предложения!
вовсе не ставил такой цели - просто предлагаю реально смотреть на вещи. А предложения - если это можно назвать предложением - скорее мнение - в Советском Союзе при всей неприятии многими системы в целом было очень много и хорошего, что не стоило бы ломать. Не обязательно все передавать частникам, что-то должно контролироваться и государством. ЖКХ не было частным, а порядка было больше. Да, это бюждетные расходы - но это как раз то, на что расходовать разумно
Страницы